就目前YG Acoustics的全系列產品來看，Sonja XV是YG Acoustics目前最頂級的喇叭，喇叭主體分成Main Tower與Woofer Tower兩個部分，前者的高音與中音單體採用MTM方式排列，搭配最新的三只七吋中低單體，與下方的一只十吋低音單體呈現完整的頻寬再生；而Woofer Tower則是獨立的低音柱，單支喇叭備有三只十吋低音單體，僅負責65Hz-20Hz之間的低頻響應，藉由多顆單體一同分工，換取更寬鬆的低頻再生。
去年採訪YG Acoustics國際行銷經理Dick Diamond的時候，Sonja XV才剛發表但未正式上市，他已經迫不急待的跟我分享許多有關於這對喇叭特別的地方，包括箱體造型、分音器設計，以及調音基準。但是，礙於音響展採訪時間有限，最重要、也最關鍵的BilletDome高音單體，Dick卻沒有太多時間深聊。如今一年過去，這對匯集YG Acoustics十五年之最的旗艦喇叭可說獲得了國際間的出色評價，也剛好這次趁著與Dick再次見面，就繼續聊聊上次尚未完整的話題，帶您探索BilletDome高音單體的各項設計特點。
Dick Diamond現任YG Acoustics的國際行銷經理，來過台灣很多次，上回與他聊到旗艦喇叭Sonja XV的諸多設計，但礙於時間有限，關鍵的BilletDome僅有提到皮毛，這回在音響展再次見面，就繼續上次的話題，直接開門見山詢問高音單體的各項設計要點。
Sonja XV在上市後獲得業界普遍好評，圖中左右兩側為喇叭本體（Main Tower），中間兩支則是獨立低音柱，備有三只十吋低音，僅負責65Hz-20Hz之間的低頻響應。
Dick告訴我，他們首次對外公開展示Sonja XV是去年十一月的時候，他們在美國紐澤西與當地音響經銷商合作，在大空間中動態展示這對喇叭，當時有許多美國著名的媒體都有前往做報導，也做了許多評論，從各大媒體雜誌中獲得的評價都是正面的，這是很好的開始。這對喇叭，是YG Acoustics技術精華的具體實現，其中最值得一談的就是它首次採用的BilletDome。去年，Dick告訴我，BilletDome是一種混血（Hybrid）單體技術，結合了金屬振膜與絲質軟半球的各項優勢，堪稱完美單體，但為何是如此呢？Dick進一步說明，YG Acoustics當初在設計Sonja XV的時候，就已經想要為它設計一個前所未有的單體。這個單體必須完美解決金屬振膜與絲質振膜兩方陣營的缺點。什麼缺點？一般來說，金屬振膜的最大優勢，在於硬度高、反應快，但隨著發聲頻率往上提升，金屬振膜容易產生鈴振現象，如果不針對這方面做處理，聲音聽起來就容易尖銳。在另一方面，絲質軟半球就沒這問題，出色的阻尼特性讓它可以維持完善的線性表現能力，但絲質振膜卻有普遍硬度不夠強與高頻延伸受限的缺憾，雖然先前由YG Acoustics所設計的絲質軟半球，高頻響應已經可以順利突破標準的20kHz，直達40kHz，但單體剛性不如金屬振膜卻是鐵一般的事實，YG Acoustics始終惦記在心。
Dick隨身攜帶BilletDome的展示品給各地音響媒體眼見為憑，製作方式是必須以一整條金屬橫條，切成小塊金屬狀，再由器具預先製作成圖中左邊的金屬單體模型，再以CNC器具消切成圖中右邊的AirFram。您看，從最初的整塊金屬條一路加工到最後製成圖中的AirFram，真正使用到的金屬面積僅有一點點，消耗掉的都是成本。
或許您會好奇，為何單體振膜的強度那麼重要呢？根據測量顯示，以一只高音單體為例，隨著它的發聲頻率越高，它在經由擴大機驅動的瞬間加速力道平均可達1000G的重力值。這1000G的重力值是什麼概念呢？一般噴射機的專業駕駛員在高速迴旋中身體要承受的重力值是9G，1000G等同於超過9G的一百倍，您就知道喇叭高音單體必須承受的重力有多驚人，而且單體受力的狀態還會隨著發聲頻率在短短幾秒間反覆變化，一般單體無法承受如此劇烈的重力值變動，就會產生失真。這問題應該怎麼解決呢？YG Acoustics決定從單體的基本結構開始做起。從外觀來看，BilletDome依舊是一只傳統的絲質軟半球凸盆振膜，但Dick告訴我，它的秘密藏在單體之後。這時他請我將手伸出來，在我手中放了一個作工精細的金屬加工品，我問Dick這是什麼呢？他以一個很神秘的表情告訴我：這是Air Frame！
從原廠放在YouTube的影片來看，BilletDome基本雛形還是以絲質軟半球為本體架構，經由YG Acoustics特製，此款絲質振膜最高的高頻響應可達40kHz，唯有單體硬度與剛性無法與傳統金屬振膜相比較，但BilletDome改變了這一切。
從圖中單體的後方觀看可以更清楚，所謂的BilletDome就是由一個金屬框架（AirFram），由內而外將外側的絲質振膜完整撐起，以達到更好的剛性結構。
好吧，Air Frame我聽過，去年採訪Dick的時候，他就提過這個名詞，但見到本尊還是第一次。Dick告訴我，當初他們在設計全新高音單體的時候，最直接會遇到的一大問題，就是如何能夠在結合金屬振膜與絲質振膜這兩種不同材質的狀態下，卻不會大幅增加振膜的質量？因為如果僅是單方面將一種材料「披覆」在另一層之上，怎麼想都不合理，因為這樣單體會太重，反應不夠快速。後來他們想出了一個解決方案，就是在絲質軟半球的基礎下，在內層添加了一個金屬框架，由內而外將外層的絲質振膜「撐起」，如此便能提升單體振膜的強度。同時，為了要讓這個金屬框架夠輕，還能維持一定的剛性強度，原廠前前後後試過無數種造型結構，最終以眼前這個如同三個Y字形結合一起的三角框架作為最終定案。
AirFram有多細小呢？我拿在手中做比較，您大概可以猜測到它的大小，重量極輕，放在手中幾乎感覺不到重量，但當您用手指壓它，它的抗壓性非常高，足以支撐自身體重三千倍以上的重量，剛性驚人。
聽到這裡，我不自覺將Air Frame拿在手中把玩一下，嗯，這玩意還真輕呀，雖然是金屬物品，但放在手中幾乎沒有重量。一問之下，Dick跟我說，Air Frame顧名思義，Air代表它夠輕，Frame也就是框架的意思。但光是透過這小小的金屬品就能提升剛性？Dick看我不信，請我將Air Frame放在桌面用手壓它，果然，這小東西能承受的重量比想像中還驚人。根據Dick說明，Air Frame金屬框架僅有30 Miligrams，但中央核心部分的厚度比起一般金屬振膜厚14倍，可承受三千倍以上的自身重量而不變形。製作程序是先以一條鋁合金的金屬長條棒，將它切割成一塊塊，再由專業器具預先製作成一般金屬凸盆振膜的模型，最後再以CNC工具將模型慢慢削切成現在這個樣子。「光是一個Air Frame就需要3-4小時的製作時間，而且CNC工具還是YGAcoustics特別找來的特別版，一般工具無法做到那麼細的作工，製作難度很高。」Dick這樣跟我說。
在影片中，原廠找來重力機測試單體可承受重力擠壓的程度，率先登場的是鈦合金振膜，測量值為0.72，換做重力值約為900G的壓力。
第二個登場的是號稱業界硬度最高的鈹金屬，測得的數據為1.02，換成重力值約為1300G，已是高水準的表現。
最後壓軸登場的是YG Acoustics自家的BilletDome，測得的數據為1.46，可承受的單體重力值為1800G！
為了測試BilletDome的單體剛性，YG Acoustics可不是隨便說說，從他們在官網公布的影片來看，他們使用專業的重力測試器，分別針對鈦合金振膜、鈹金屬振膜，以及自家的BilletDome單體做重力測試。鈦合金在最終被重力機壓凹時所獲得的測量值是0.72，換成重力值大約可承受900G的壓力。鈹金屬在被破壞時的測量結果是1.02，換成重力值約為1300G。而最後上場的BilletDome，則取得1.46的好表現；換成重力值大約可承受1800G，重點是，即便在如此的高壓下，BilletDome依舊能保持完整的單體結構，表面並無變形，完全展現力壓群雄的單體高剛性。
YG Acoustics不僅是高音單體設計有料，就連圖中用在中高音單體的振膜材質也是匯集單體最佳特質於一身，包括輕質量、高硬度，以及優秀的阻尼特性，都能在他們自製的單體上獲得實現。
從中高音單體後方來看，原廠有刻意以蜘蛛網的結構做剛性強化，採訪時，我試著用手由上往下壓，單體結構絲毫沒有因為我手中施予的壓力而產生變形，厲害！
那BilletDome有任何缺點嗎？有的，Dick也坦白告訴我，要開發一只全新設計的單體，這個造價成本非常高，而且製作過程耗時耗力。目前他們雖然已經成功研發出這款堪稱完美的高音單體，但是內部研發團隊仍在針對如何提高生產效率而進行調整，希望能在今年達到高生產率。因為原廠除了會在Sonja XV旗艦喇叭採用BilletDome高音單體之外，他們也希望在今年十一月發表的Sonja 2.0系列喇叭，也可以順利採用這只高音單體，對Sonja 2.0版的預定價格，希望是僅比前一代高出4,000到6,000歐元，但仍要看後續單體產量的效率做最終決定。會考慮將BilletDome單體下放到Hailey與Carmel喇叭身上嗎？Dick回答目前仍然沒這個打算，因為BilletDome的成本太高，目前仍鎖定在Sonja系列喇叭中使用，後續有任何發展會再跟音響迷分享。
這個是Dick告訴我的第二個設計秘密，是一個稱為ViseCoil的特製電感器，Vise有「老虎鉗、緊緊抓牢」的意思，代表此結構能與分音器線路穩穩焊接，達到最低的失真率。
除了BilletDome高音單體，Dick還跟我分享了一個小秘密，那就是Sonya XV內部所採用的分音電感器（Indoctors），有經過特別調整。怎麼說呢？Dick秀給我看一張比照圖，左邊是自家的ViseCoil，右邊則是一般Hi End喇叭廠所使用的電感器，兩個電感器的品質差不多，但在金屬外框的結構強度上，ViseCoil明顯粗壯許多。為何這樣設計？Dick解釋，圖中的電感器是專屬給低頻響應的部分，結構下層有一個L型的接腳，那個是用來與分音器進行焊接的部分。但很可惜的是，他們發現一般傳統電感器在運送時，L型接腳會因為運送過程的碰撞而產生些微變形，使得電感器無法線性的還原35Hz-20Hz的頻率響應。這問題應該怎麼解決呢？回歸根本面，最簡單的方式就是把L腳設計得更粗厚。從Dick給我看的圖片，我們可以輕易比較出來，ViseCoil的金屬框架不再是採用傳統的組裝方式，而是使用CNC一體成形的金屬打造，金屬橫槓更粗，不僅剛性更強不容易變形，也可以大幅提昇抑振能力，進一步達到更出色的低頻動態與解析能力，幾乎是全面性的進化。採用ViseCoil增加了多少成本呢？Dick回答其實還好，自己做的成本大概就與過去跟他牌購買高品質電感器差不多，但不用給別人賺一手，自己製作的用料反而更實在。目前ViseCoil有三個尺寸大小，順應不同等級的喇叭使用，Dick告訴我，除了Sonja XV之外，他們也悄悄在Sonja與Hailey後期的喇叭製程中，加入了ViseCoil，但一般消費者都不知道。
這張是原廠針對傳統絲質軟半球高音單體測試的聲音曲線，從圖中可以發現絲質振膜因為優質阻尼的關係，普遍表現平直和緩，直到隨著高頻響應的逐漸攀升才快速衰減。
這個則是針對金屬振膜的部分作分析，金屬振膜在平均延伸的表現上比絲質振膜優異，但在高頻的部分有異常攏起，稱之為「鈴振現象」，這是許多金屬振膜的喇叭不耐聽的原因。
這個就是BilletDome的測量圖，除了擁有傳統絲質振膜的平直曲線之外，高頻延伸也與金屬振膜相當，同時由於採用兩種材質混和製作，高頻延伸的部分並不會產生鈴振現象，是YG Acoustics認為目前最理想的單體結構。
談完艱深的技術分析，來與Dick聊聊音響展業的大環境吧。在過去一年才剛推出一對頂級的旗艦喇叭，YGAcoustics有受到Hi End音響市場大環境衰退的影響嗎？Dick回答，他的確有耳聞過許多人（尤其在台灣）開始抱怨音響市場不如過去熱絡，但很奇怪的是，對YG Acoustics來說，上個月，也就是七月份，是他們公司歷年來銷售量最好的一個月。根據他們調查，七月份在美國是夏天，通常每年的6－8月份，音響市場的交易量都會下跌。這或許與天氣暖和許多人選擇外出，因此在家中聆聽音響的機會變少了，減少了換器材的衝動有關，反觀冬天是音響交易量最高的高峰期，所以如果音響市場衰退是指台灣市場，他能瞭解，但就他的看法，針對國際市場而言，Hi End音響市場還是很蓬勃的。
再來，Dick告訴我，目前YG Acoustics行銷全球15個國家，美國仍然是最主力的市場，再來是中國、香港、韓國、台灣、新加坡，以及英國。而且在過去幾年間，跑遍眾多國際主要城市，Dick發現每個國家都有該國音響迷特別偏好的聲音口味，例如韓國喜歡更好的音場、香港要更好的低頻，台灣音響迷則偏愛更好的聲音透明度，他明白每個地區音響迷對於聲音口味的不一樣，但他也必須在這次採訪再次澄清一件事情，就是設計喇叭不是刻意的去迎合哪一種「聲音口味」，就YG Acoustics那麼多年在設計喇叭的立場，他們發現喇叭要發好聲，其實就是把幾個基本功做好。哪些呢？第一：平直線性的頻率響應。Dick提到，要設計一對喇叭，如果經過專業測試，它發聲時的頻率響應是不平直的，這就對音樂第一時間產生了扭曲，這樣的喇叭即便音場再大、低頻再多、透明度再高都是不對的聲音。第二：是正確的相位再生。Dick強調，一般人把精準的相位再生強制與「結像力」做直接連結，這沒有不對。但經由YGAcoustics的實驗結果，只要一對喇叭能夠將精準的再生相位，同時結合平直的頻率響應，聲音聽起來就不僅是結像力很好而已，而是如同於眼前呈現一般真實，聲音聽起來也會透明乾淨、暫態反應神速。市場上很多喇叭無法同時兼顧這兩種關鍵設計，通常需要互相妥協，YG Acoustics是少數可以達到兩個目標的喇叭設計廠，希望消費者能明白這點。
最後，有關音樂載體的部分，Dick表示無論聆聽音樂的方式如何變化（包括黑膠與數位流），用家必須擁有一對設計與各方面聲音表現都傑出的喇叭是不變的事實，因此YG Acoustics就是專注將喇叭設計做到最好，其他的市場趨勢，就讓市場機制去做決定，黑膠與數位流應該都可以找到各自的方式在市場上生存。而在YG Acoustics的未來動向，他們目前正在研發一款21吋低音單體的主動式低音喇叭，各方面設計都會用上自家這幾年來的技術精華，從Dick敘述的口氣來推測，應該屬於高階款的超低音喇叭，可以用在多聲道音響系統，後續有任何消息，會在適當場合對外宣布，目前就請音響迷拭目以待。
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