藝聲MBL 2015年原廠採訪

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代誌大條了

總編預計今天晚上搭機出發去德國採訪MBL，一路買好連票搭德國國鐵DB，沒想到早上接獲消息，DB從5月4日開始罷工到五月10日，這使得我們買的DB聯票全部沒用了。想要訂德國國內線，沒想到DB一罷工，所有的飛機票被一搶而空，最高已經抬價到從法蘭克福到柏林一張票八萬台幣，還不一定買得到。這是出國採訪幾十年來不曾遇上的。
無計可施之餘，只好準備在法蘭克福下機後租車，從法蘭克福開車到柏林。採訪過MBL之後，還要從柏林一路開車南下，一直到布拉格。
天啊！這是一次奇幻之旅，請大家祝福總編，一路不要超速被攔下，不要走錯出口，不要錯過加油站，GPS不要把我們導到田裡面。
唯一的好處是：我終於可以試試自己有膽開多快了？以往最快的紀錄是坐在Clearaudio老闆Robert Suchy的車內，時速最高230公里左右。
這次我在思考，到底要不要破紀錄？

太開心了，終於還能搭上德國國鐵DB
飛機到了法蘭克福，出了海關馬上到第一航站DB櫃臺詢問。一問之下謝天謝地，DB罷工還保持50%運量，所以我們只要更改班次就能從法蘭克福到漢諾威，再從漢諾威到柏林，只比原訂時間晚一個鐘頭。啊我真是太愛德國了，這下我不必從法蘭克福租車開到柏林。
現在我是在DB車上發文，再度感謝德國，DB車上竟然有免費Wi Fi
這幾張圖是從第一航廈的車站搭DB區間車去法蘭克福總站。

因為我們買的是First Class票，所以可以在法蘭克福總站的二樓貴賓室休息，有免費的飲料跟麵包或三明治。

我們的車原訂9：58，延遲20分鐘，十點20開車，真是太開心了。這是車上座椅跟行李架。這不是高速鐵路，因為速度不快。或者？難道這就是高鐵？

我們搭的是DB的ICE列車，這種列車我以前搭過，噪音很小，底盤有彈性，時速200一點都不覺得快，會以為只是開不到100公里時速。我們台灣高鐵一排是五個座位，商務艙一排四個座位，人家一排三個座位，而且還有桌子方便工作，還有免費Wi Fi，椅子旁邊還有放垃圾的小空間，打開就可放進去。我們的高鐵座位小，只是做為把人送到目的地的功能，沒有其他，跟德國ICE的思考出發點完全不同。











DB的票價如果買五日聯票很便宜，所謂五日聯票就是在十四天內要把這五天坐完，無論你坐多少次多遠都沒關係，總之就是給你五天免費坐。還可以跨國，像我們這次就想從柏林到布拉格，還要去附近DB可到之處。這五日聯票一份三百出頭歐元，不過每次定位時還要加四塊多歐元定位費用，這樣算起來還是便宜。
我們本來預計二點九分從法蘭克福到柏林，因為罷工，所以有延遲20分鐘，在司機罷工期間還能維持這樣的運能，德國鐵路也是要得。






圖中就是我們搭的DB ICE列車，還有柏林站，看起來真的不像車站，倒像是Mall。