IASCA TAIWAN汽車競賽協會Hi-End車用音響公開賽

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1/26下午驅車前往新竹市明湖路上的青草湖創新農莊（101高山頂景觀餐廳），這可不是家庭的旅遊行程，而是來參加IASCA TAIWAN汽車競賽協會年度盛事 汽車音響改裝競賽的預賽活動，比賽正式名稱為Hi-End車用音響公開賽，相信不少音響迷心中可能會好奇？車用音響和Hi-End音響怎麼會成等號呢？其實這兩年該協會受邀參與八月份在台北圓山飯店的TAA Hi-End音響大展，得到前來參觀圓山飯店戶外廣場的IASCA Taiwan汽車音響展示區後得到前去參觀的廣大發燒友熱烈迴響，用掌聲不斷、佳評如潮來形容之也不為過。




據現場IASCA TAIWAN汽車競賽協會執行長 張金山先生（主辦人）告知，今天的比賽主要是該協會即將在12/17南投中興新村舉辦的年度汽車音響改裝競賽的熱身賽（交流賽），這也是該會自成立以來史無前例的預賽活動，主要目的是讓參賽店家親身體驗今年首次導入家用Hi-End音響項目的評分依據和作法，因此該協會也特別邀請兩位在台灣Hi-End音響界第二代的青年才俊個中翹楚又具備有長期Hi-End聆聽經驗的逸聲音響公司總經理 蒲栩洋先生和名振音響公司總經理 劉名振先生（音響論壇前主編）來擔任此活動的評鑑裁判，即然定調為Hi-End車用音響公開賽，現場展示的十五輛參賽車到底有符合Hi-End級聲音表現，就有賴兩位裁判的金耳朵來判定了！





此次汽車音響熱身賽活動有依汽車音響改裝價格來區分的分組比賽、並分為A,B兩組交由裁判各自進行評分。賽事評分內容細項由出席的兩位裁判依2023年的TAA圓山音響展發行CD的音樂曲目裡自行選擇所要聆聽並當做評分標準依據的曲目。為求組別的評分車輛之公平性，每一部參賽車皆需用一致性的曲目來做評分、熱身賽的評分內容有5個評分項目，賽事單位秉持著公平、公正、公開的比賽方式，當天由兩位裁判現場公布聆聽評分的音樂曲目，而現場每一部參賽車評分的5個項目則採用歌曲一致性的方式評分以示公平，（簡單比喻也就是說A組的車輛第1部車 音質音色、動態、定位、平衡感的評分項目是CD內第2首歌的話，所有的車輛都是要採取第2首歌的方式來進行評分以示公平公正。另A.B兩組別由兩位評鑑員分別獨立評鑑給分，聆聽曲目也由評鑑員各自選擇決定，在賽前公佈其挑選的曲目。






IASCA TAIWAN汽車競賽協會全體幹部團隊（包含前會長 張海清、執行長 張金山先生、裁判長 黃登賢先生、副裁判長 陳吉濃先生）與兩位裁判，當天早上10:30就來到現場進行會前會，主要是協會先提供2部參考對焦車先行請兩位裁判進行評分、兩部車評分完成之後協會再與裁判進行彼此溝通交流。下午13：00開幕式，先由前會長 張海清代表致開幕詞，再依序蒞臨現場貴賓一一上台致詞，最後請兩位裁判上台說明此次評分項目與標準，開幕結束後，馬上就揭開比賽序幕，在裁判開始進入車內評鑑之際，在此先介紹蒞臨現場指導的貴賓們，高雄汽車音響協會 游理事長、連前理事長、亞洲區CAN汽車音響協會 黃理事長，同時也身兼中華汽車音響協會副理事長、Emma汽車改裝音響協會副會長等頭銜，在此代表主辦單位向各位貴賓致上十二萬分的謝意，感謝他們撥冗抽空專程從北、南兩地風塵僕僕趕來新竹，共同參與此次活動。活動如火如荼進行至晚上18：00，兩位裁判在四小時將十五輛參賽車一一評分並在評分表寫上分數、聆聽心得和建議事項，熱身賽到此時可說是大功告成，最後閉幕式在夜色下順利進行，整個活動也圓滿落幕，結束了今天Hi-End車用音響熱身賽，參賽車選手互道珍重就在原地各自解散返家，也期待12/17南投中興新村舉辦的IASCA汽車競賽協會所舉辦的年度大賽再聚首。







IASCA TAIWAN汽車競賽協會
前會長 張海清先生的展後心得分享
汽車音響比賽原本就讓許多車主玩家，認為是很生硬的活動！從之前每次評分內容要求看來，在車廂內原就狹小的空間，要分辨出音域的平衡、動態、音色音質和音場高、寬、深度以及定位！這對大多數的車主而言是很不容易理解的內容！所以今天的IASCA TAIWAN汽車競賽組別中，特別增加了一項由汽車音響素人擔任Hi-End組別的裁判員，雖然是汽車音響素人但是在Hi-End音響領域，可都是術有專精的專業人士來擔任本次比賽的評論員！今天共有十五輛車子參加評平，評鑑的音樂曲目是採用今年TAA圓山音響展的CD內容！
由於是著眼於下個月12/17南投中興新村舉辦的正式比賽做熱身的前提，因此並没有名次之分！不過對於多數的參賽選手，皆對這次不同於汽車音響正式比賽的評分項目和內容，都覺得有非常正面的收穫！畢竟正規的競賽項目是整個音響系統的聲音表現是需要遷就評分規則，而在這次的Hi-End組的評分項目，是貼近更近於平時的聆聽需求！



逸聲音響有限公司
裁判 蒲栩洋總經理展後心得分享
這次去擔任熱身賽的評鑑員，以家用音響業者的身分去與汽車音響業界做交流。汽車上的聆聽環境非常近場，人並不是坐兩隻喇叭中間，與家用視聽室完全不同，所以要處理因素是更多且複雜的。但經過一連串的評鑑之後，整體參賽者的水準穩定，除了少許車輛低頻量感較高、控制力不夠以外，大多車輛的平衡度調整得宜，且音場氛圍感都很不錯。值得一提的是，參賽者間對於系統間的交流，態度都很正面，更不害怕指教，也不會製造壁壘，讓我感觸良多，愛樂者不就應該這樣，用包容的心態，對待所有喜愛的事物。



名振音響有限公司
裁判 劉名振總經理賽後心得分享
與家用音響不同，音響是汽車的必備品，已經不是「買」或「不買」的選擇，而是「如何提升音樂享受」的考量。聆聽的訊源從卡帶、CD、檔案，進化到網路串流時，光是播放與操作的方式就已經有千百種可能的變化，更增添規劃時的複雜度。本次欣賞的幾台參賽車都在預算內做出提升音質的效果，規劃人員都是先用數位測量技術求得基礎平衡性後，再加入聆聽感受的主觀調整，得兼顧技術與美學，難度其實比家用音響更高。
很高興能參與這樣互相交流的機會，家用與車用音響互相觀摩切磋，肯定可以讓兩個業界一起進步，為愛樂者帶來更好的服務。



本刊採訪心得分享
當天在現場隨機採訪一位汽車音響業者，從其口中說出一段令人深思的話，用同款車型採用完全一模一樣的汽車音響系統和改裝項目，但進入車內實際聆聽後卻發現有相當落差的聲音表現，這是因為在汽車音響改裝過程中，最後階段調音是決定音色、音質、動態、定位、空間感、包圍感和平衡感的走向，真的令人匪夷所思，原來調音不只是在Hi-End家用音響的領域，在車用音響也是好聲的最後一哩路。
每每採訪汽車音響展都會有不同的驚喜和感嘆，近幾年安卓串流機成為車內訊源的主流後，帶動了一波浪潮席捲了全台汽車音響市場，一輛車需要花費幾十萬到幾百萬去改裝音響系統，所費工時也從幾星期到幾個月，從IASCA TAIWAN汽車競賽協會所有參賽車中，不只是眼中所見的表象，聽到毫無壓力又令人感動的音樂，都是汽車音響所有從業人員用心付出精益求精的敬業態度吧!勇哉! IASCA TAIWAN團隊!