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[二聲道喇叭] Volkswagen花費,Audi的滿足度 試聽T+A CRITERION TCD 110S喇叭

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kevinlin1013 發表於 2012-10-5 20:20:35 |已閱:116878|評論:13| 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式 來自 台灣
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圖示音響二十要:
音質:5
音色:5
高頻段甜美度:5
中頻段飽滿度:5
低頻段紮實度:5
音場寬深:5
聲音的密度與重量感:5
透明感:4
層次感:5
定位感:5
音樂活生感:4
結像力與形體感:5
解析力:5
速度感與暫態反應:5
強弱對比與動態對比:5
樂器與人聲大小比例:5
樂器與人聲質感空氣感:5
細節再生:5
空間感:5
整體平衡性:5


有一個德國音響品牌,貫徹了這同時重視「理論」與「實務」的理念,並以此為名,這個品牌就是T+A。這家音響廠的年營業額為德國第一,光是在德國國內就有一百八十多家簽約經銷商。T+A擁有一百多個員工(研發工程師就有20位),廠房面積約有7,000多平方公尺,在專業HiEND廠中,規模算是相當大。T+A的產品線也相當廣,從專為最挑剔音響迷設計的旗艦系列,到體積輕巧的Lifestyle產品皆有,可以滿足絕大多數消費者的需求。

Volkswagen花費,Audi的滿足度 試聽T+A CRITERION TCD 110S喇叭 IMG_0878.JPG Criterion TCD 110S


目前T+A的喇叭產品,從旗艦Solitaire系列開始,依序是CriterionK(有主動/被動二種版本)、PulsarCSMINI等系列。此次外燴試聽的主角即是Criterion系列中的大哥TCD110S

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kevinlin1013 發表於 2012-10-5 20:33:47 |已閱:116878|評論:13| 只看該作者 來自 台灣
TCD110S採用T+A家族中常見的傳輸線式設計。我們知道傳輸線式是根據四分之一波長的原理,利用單體的背波經過狹長的管道後,得到豐富且沉潛的低頻。這種設計的好處是可以用相對較小的體積得到較好的低頻延伸。
 IMG_0887.JPG Criterion TCD 110S
TCD 110S傳輸線管道出口類似柵欄狀的設計很獨特。

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3樓
kevinlin1013 發表於 2012-10-5 20:38:39 |已閱:116878|評論:13| 只看該作者 來自 台灣
 IMG_0912.JPG Criterion TCD 110S
試聽地點在功學社蘆洲總部大樓的音響室。這間房間沒有做太多特殊的空間處理,不過長寬比例很不錯,空間也夠大。
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4樓
kevinlin1013 發表於 2012-10-5 20:42:19 |已閱:116878|評論:13| 只看該作者 來自 台灣
 IMG_0861.JPG Criterion TCD 110S
試聽搭配的訊源為Meridian 808.3,這是一部以豐富音樂性、耐久聽而著名的CD唱盤。
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5#
kevinlin1013 發表於 2012-10-5 20:46:42 |已閱:116878|評論:13| 只看該作者 來自 台灣
 IMG_0864.JPG Criterion TCD 110S
T+A的P10-2真空管前級,為T+A的旗艦,造型特殊有如裝置藝術,實機的作工很好。
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