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[二聲道喇叭] [剖析]SWSpeakers Magic Flute,可能是最完美的喇叭箱體設計

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陶忠豪 發表於 2013-8-5 15:34:09 |已閱:115036|評論:24| 只看該作者 來自 台灣
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完美的喇叭箱體真的存在嗎?讓我們看看Magic Flute是怎麼設計的。第一,Sinan認為傳統方形喇叭箱體會在箱內角落產生駐波,所以他把喇叭箱體設計成類似飛機渦輪引擎的造型,這種造型並非只是好看,而是根據流體力學計算的成果,這種箱體沒有任何邊角,箱內聲波能量不但不會累積,還可均勻擴散,完全排除了箱內駐波干擾問題。
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陶忠豪 發表於 2013-8-5 15:58:08 |已閱:115036|評論:24| 只看該作者 來自 台灣
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SWSpeakers原廠稱這種箱體造型為「turbine shape」,造型的確很像是噴射機的渦輪推進器,這種造型絕非只是好看,而是根據流體力學設計的結果。


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陶忠豪 發表於 2013-8-5 15:59:41 |已閱:115036|評論:24| 只看該作者 來自 台灣
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第二,這個箱體向後收縮的尖角也有作用,設計理念接近B&W喇叭的背波導管,只不過Sinan的設計更徹底,他結合流體力學箱體,可以讓聲波在箱體內向後方反射,最後集中在後端尖角的一個點上消散化解。
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陶忠豪 發表於 2013-8-5 16:00:59 |已閱:115036|評論:24| 只看該作者 來自 台灣
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第三,被固定在球形箱體前方的單體,因為四周沒有任何向外延伸的障板,也就不會產生聲波繞射干擾問題。簡單的說,這個箱體藉由精密設計的流體力學造型,就解決了箱內駐波、單體背波、繞射干擾這三大困擾傳統喇叭箱體已久的問題,可見這種箱體造型真的是完全從機能性出發的設計。
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陶忠豪 發表於 2013-8-5 16:05:15 |已閱:115036|評論:24| 只看該作者 來自 台灣
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第四,Magic Flute的箱體材料也很驚人。如何降低箱體共振,是喇叭設計的一大難題,大多數廠家用重量級的材料與結構打造箱體,藉此對抗共振,但實際上共振不可能消除,只是轉換成不同頻率的箱體音染罷了。Magic Flute則反其道而行,它的單支重量只有四十公斤,以這種尺寸的落地喇叭來說,簡直是輕量化設計,這是怎麼回事?
原來這個箱體是由「全碳纖維」打造成形,除了少數鋁合金外框之外,沒有使用任何其他材料。碳纖維的重量很輕,強度卻很高,所以F1賽車才用這種材料打造車體。重點是,碳纖維材料的交錯編織結構,可以有效化解共振,這才是Sinan採用這種材料的主要原因。
音響界有哪對喇叭是這麼做的?大部分碳纖維外觀的喇叭,其實都是碳纖維貼皮,就連Morel的指標性喇叭Fatlady也不是全碳纖維結構,所以SWSpeakers稱得上是唯一完全採用碳纖維喇叭打造喇叭的廠家。為了打造這個種箱體,Sinan可說傾家蕩產,委託替Lamborghini、Aston Martin等超跑製造碳纖維元件的廠家製造箱體,成本之高可見一斑。
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