在本刊開始接觸汽車音響這個領域之後，其實一直都有收到總編指示，要去聽看看現在電動車最主流的品牌Tesla的音響表現，電動車對於汽車音響的表現，是絕對加分的，原因是電動車本身在行駛、發動時，沒有引擎噪音；再來就是因為沒有引擎抖動，對音響設備的運作也是一大利多，所以理論上非常適合在電動車內搭載比過去更全面的汽車音響配置！
本刊編輯團隊在過去幾個月也有嘗試與Tesla總公司接洽，希望可以由官方帶我們介紹Tesla汽車音響的部分。不過Tesla在車界的營運模式與一般汽車品牌很不同，他們比較重視網路下單、然後就直接交車；與一般汽車品牌，經營多間展示中心，然後進去由業務代表介紹車輛，辦理選配、貸款，最後再交車的模式不一樣。與台灣Tesla官方的交涉後來暫時沒有下文，但是本刊秉持著研究精神，還是很想一探Tesla原廠車內音響的究竟，好在透過本刊神通廣大的業務人脈，聯繫到台中的車主，願意讓我們實際操作、聆聽Tesla車內音響的實際狀況；在此要先特別感謝台中楊姓車主一家人的鼎力相助，才能完成這次的報導。
其實，去聽車用音響，就有點可以想像成本刊過去常常會執行的「器材外燴」這樣的單元，汽車本身連同其內的音響，可視為一套「移動式的音響系統」，我們音響評論員直接上車聆賞、測試其功能，就跟我們去音響店試聽一套特定音響系統的流程是差不多的。這次Tesla的車主在台中，我就是以這樣的方式要來測試、試聽一下Tesla 旗艦車款Model X的原廠音響實力。
關於Tesla這個品牌大家應該都很熟悉了，它是由世界首富伊隆馬斯克創立的汽車品牌，也是第一家由科技相關企業直接成立的汽車品牌。旗下的車款都以Model開頭，像是房車型的Model 3，性能車型的Model S，而這次要造訪測試的Model X，則是車內空間最大的款式，偏休旅車型。
每一家車廠，若是有講究原廠汽車音響配備的話，基本上都會在車廠的車輛介紹中提到是與哪家音響品牌合作，像是Volvo跟B&W、Lexus和Mark Levinson、保時捷和Burmester、馬莎拉蒂和Sonus Faber等，那Tesla是和哪家音響品牌合作呢？原廠資料還真的沒寫！不過經過我仔細收集資歷料，終於知道Tesla是誰做的。答案是一家叫做s1nn的公司，s1nn是何許品牌？我相信大部分音響迷都沒聽過吧！
S1nn是一家成立於2004年的小型公司，總部位於德國司徒加特Stuttgart，若看到s1nn的創立團隊，其實就會發現他們其實是與音響很有關的，s1nn由三位原本在Bose的工程師以及一位在Harman的同仁所創立，成立後，主要的業務範圍就是生產與設計無掛牌的車載音訊系統，後來更也有擴大到遠端資訊整合等軟硬體的開發。s1nn在2006年獲得Flextronics的投資，並成為該公司的生產製造夥伴；再到2015年s1nn又被Harman集團收購成為該集團的一份子。
在Porsche 918裡面的電話、音訊、導航系統，正是由s1nn所開發。在更早之前，s1nn在加州獲得了與特斯拉接洽的機會，當時就決定與特斯拉合作，並直接進入了Model S的開發階段，s1nn從車子設計的時期就加入參與汽車音響的配置規劃，更因為Tesla給予s1nn很大的自由度，s1nn對於音響系統要有更好的聲音表現有很多要求，譬如鈑金的厚度，需要有一定的強度才能讓單體有更好的固定、並能有效降低共振；另外還有要求配線與隔離屏蔽都要非常講究，以避免影響音質的失真發生，這些音響方面的要求，再與Tesla造車團隊配合的時候，都能與s1nn擁有很高的默契並相互尊重彼此意見，最終可以開發出非常令團隊滿意的音響配置。Tesla官方也有個很有特別的堅持，那就是他們希望車內音響不能露出某某品牌的音響標誌，剛好s1nn本來也就是這方面無掛牌的音響公司，就一直與Tesla合作至今。
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這次特別感謝台中的楊邵軒、楊邵宇這對健體兄弟黨讓本刊體驗Tesla Model X的汽車音響。
這次來到台中，本刊接洽的Tesla Model X車主是其實是一對年輕的兄弟黨楊邵軒、楊邵宇先生，楊姓兄弟在臺中經營健身房，本身也都是健體選手。Tesla Model X是由家人購買，但其實平常都是兩兄弟在使用，對車子的理解也是最為熟悉，所以本次當然就是由他們來替我簡單介紹Tesla Model X的操控與音響配備。
▲這是車主所開設的健身房內部，設備齊全，後方還有獨立教室與衛浴，量測身體指數的儀器也是非常高檔！
Tesla Model X是Tesla車室空間最大的款式，Model X又有分成Standard標準版全車搭載9支單體、以及Ultra頂級版共搭載12支單體兩個內裝版本。
本次體驗，將會仔細測試Tesla Model X有哪些音場模式與操控選項，以及支援何種車內多媒體播放方式，最後當然也有實際聽感的紀錄。更多詳細的報導內容，還請您特別留意下一期音響論壇408期的精彩收錄！
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